Синхронен двигател с постоянен магнит и директно стартиране IE5 660V TYCX с висока мощност
Описание на продукта
| Номинално напрежение | 660V, 690V... |
| Диапазон на мощност | 220-900 kW |
| Скорост | 500-3000 об/мин |
| Честота | Индустриална честота |
| Фаза | 3 |
| Поляци | 2, 4, 6, 8, 10, 12 |
| Диапазон на кадрите | 355-450 |
| Монтаж | B3, B35, V1, V3..... |
| Степен на изолация | H |
| Степен на защита | IP55 |
| Работно задължение | S1 |
| Персонализирано | Да |
| Производствен цикъл | Стандартни 45 дни, персонализирани 60 дни |
| Произход | Китай |
Характеристики на продукта
• Висока ефективност (IE5) и фактор на мощността (≥0.96).
• Възбуждане на постоянни магнити, не е необходим възбуждащ ток.
• Синхронна работа, няма пулсации на скоростта.
• Може да бъде проектиран с висок пусков въртящ момент и капацитет на претоварване.
• С честотен инвертор за приложения с променлива скорост.
Приложения на продукта
Серията двигатели pmsm се използва широко в различни съоръжения като вентилатори, помпи, компресори и ремъчни машини в областта на електроенергетиката, петрола, металургията, текстила и строителните материали.
ЧЗВ
Какви са видовете монтаж на двигатели с постоянни магнити?
Структурата и обозначението на типа монтаж на двигателя са в съответствие с IEC60034-7-2020.
Тоест, тя се състои от главната буква "B" за "IM" за "хоризонтален монтаж" или главната буква "v" за "вертикален монтаж" заедно с една или две арабски цифри, напр.: "IM" за "хоризонтален монтаж" или "B" за "вертикален монтаж". "v" с 1 или 2 арабски цифри, напр.
"IMB3" означава две хоризонтални инсталации с крайна капачка, основа и удължена шахта, монтирани върху фундаментни елементи.
"IMB35" означава хоризонтален монтаж с две крайни капачки, крачета, удължения на вала, фланци на крайните капачки, проходни отвори във фланците, фланци, монтирани на удълженията на вала, и крачета, монтирани върху основния елемент с прикрепени фланци.
„IMB5“ означава две крайни капачки, без крак, с удължение на вала, крайни капачки с фланец, фланец с проходен отвор, фланец, монтиран върху удължението на вала, монтиран върху основния елемент или спомагателно оборудване с фланец. „IMV1“ означава две крайни капачки, без крак, удължение на вала до дъното, крайни капачки с фланец, фланец с проходен отвор, фланец, монтиран върху удължението на вала, монтиран отдолу с вертикален монтаж на фланеца. „IMV1“ означава вертикален монтаж с две крайни капачки, без крак, удължение на вала надолу, крайни капачки с фланци, фланци с проходни отвори, фланци, монтирани върху удължението на вала, монтирани отдолу посредством фланци.
Някои от най-често използваните опции за монтаж на двигатели с ниско напрежение са: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1 и др.
Какви са специфичните ефекти на висок или нисък потенциал на двигателна реакция върху двигателя?
Няма ефект, просто обърнете внимание на ефективността и фактора на мощността.
