10000V TYBCX взривобезопасен синхронен двигател с постоянен магнит
Спецификация на продукта
| EX-маркировка | EX db IIB T4 Gb |
| Номинално напрежение | 10000V |
| Диапазон на мощност | 220-1250 kW |
| Скорост | 500-1500 об/мин |
| Честота | Индустриална честота |
| Фаза | 3 |
| Поляци | 4, 6, 8, 10, 12 |
| Диапазон на кадрите | 400-560 |
| Монтаж | B3, B35, V1, V3..... |
| Степен на изолация | H |
| Степен на защита | IP55 |
| Работно задължение | S1 |
| Персонализирано | Да |
| Производствен цикъл | 30 дни |
| Произход | Китай |
Характеристики на продукта
• Висока ефективност (IE5) и фактор на мощността (≥0.96).
• Възбуждане на постоянни магнити, не е необходим възбуждащ ток.
• Синхронна работа, няма пулсации на скоростта.
• Може да бъде проектиран с висок пусков въртящ момент и капацитет на претоварване.
• Нисък шум, повишаване на температурата и вибрации.
• Надеждна работа.
• С честотен инвертор за приложения с променлива скорост.
Приложение на продукта
Продуктите от серията се използват широко в различно оборудване, като вентилатори, помпи и ремъчни машини в нефтохимическата, стоманодобивната, алуминиевата, зърнодобивната, петролната, фуражната и други области.
ЧЗВ
Принцип на синхронния двигател с постоянен магнит и метод на стартиране?
Тъй като скоростта на въртене на магнитното поле на статора е синхронна скорост, докато роторът е в покой в момента на стартиране, има относително движение между магнитното поле на въздушната междина и полюсите на ротора, а магнитното поле на въздушната междина се променя, което не може да генерира среден синхронен електромагнитен въртящ момент, т.е. няма пусков въртящ момент в самия синхронен двигател, така че двигателят стартира сам.
За да се реши началният проблем, трябва да се предприемат други методи, често използвани:
1. метод за стартиране с честотно преобразуване: използването на захранване с честотно преобразуване нарежда честотата бавно да се повиши от нула, въртящото се магнитно поле на тяговия ротор бавно ускорява синхронно, докато достигне номиналната скорост, стартирането е завършено.
2. Метод на асинхронно стартиране: при ротор с пускова намотка, структурата му е подобна на намотката на катерица на асинхронна машина. Намотката на статора на синхронния двигател, свързана към захранването, чрез ролята на пускова намотка генерира пусков момент, така че синхронният двигател да стартира сам. Когато скоростта достигне около 95% от синхронната скорост, роторът автоматично се синхронизира.
Класификация на двигатели с постоянни магнити?
1. Според нивото на напрежение, има двигатели с постоянни магнити с ниско напрежение и двигатели с постоянни магнити с високо напрежение.
2. Според типа на структурата на ротора, той се разделя на двигател с постоянен магнит в клетка и двигател с постоянен магнит без клетка.
3. Според позицията на монтаж на постоянния магнит, той се категоризира в повърхностно монтиран двигател с постоянен магнит и вграден двигател с постоянен магнит.
4. Според метода на стартиране (или захранване), те се класифицират в двигатели с постоянни магнити с директно стартиране и двигатели с постоянни магнити с честотно управление.
5. Според това дали е взривобезопасен, се разделя на обикновен двигател с постоянен магнит и специален двигател с постоянен магнит, защитен от експлозия.
6. Според режима на предаване, той се категоризира в зъбна трансмисия (обикновен двигател с постоянен магнит) и беззъбна трансмисия (двигател с постоянен магнит с директно задвижване и ниска и висока скорост).
7. Според метода на охлаждане, той се разделя на въздушно охлаждане, въздушно-въздушно охлаждане, въздушно-водно охлаждане, водно охлаждане, маслено охлаждане и т.н.
