Серия TYCX, ниско напрежение и висока мощност, супер ефективен трифазен синхронен двигател с постоянен магнит (380V, 660V H355-450)
Описание на продукта
Тази серия двигатели pmsm е напълно затворена конструкция с вентилатор за охлаждане, степен на защита IP55, изолация клас F, S1 работен режим.
Номиналната честота е 50 Hz, номиналното напрежение е 380 V или 660 V, с възможност за самостоятелно стартиране и преобразуване на честотата се препоръчва.В диапазона на натоварване от 25% -120%, той има по-висока ефективност и по-широк обхват на икономична работа в сравнение с асинхронния двигател със същия размер, със значителен енергоспестяващ ефект.Повишаването на температурата на двигателя е ниско, 30-50K при номинално натоварване.
Тази серия от магнитни двигатели може напълно да замени Y2, Y3, YE2 и други серии асинхронни двигатели с ниско напрежение и също така може да бъде персонализирана според нуждите на клиента за подобряване на плътността на мощността, специалния дизайн и проектирането на различни методи за охлаждане и нива на напрежение. серия от продукти се използва широко в различни съоръжения като вентилатори, помпи, компресори и предачни машини в областта на електричеството, петрола, металургията, текстила и строителните материали.
Характеристики на продукта
1, висок фактор на мощността на двигателя, висок коефициент на качество на мрежата, няма нужда от добавяне на компенсатор на фактора на мощността, капацитетът на оборудването на подстанцията може да се използва напълно;
2, двигател с постоянен магнит е възбуждане с постоянен магнит, синхронна работа, няма пулсация на скоростта.По време на влачене вентилатори, помпи и други товари не увеличават загубата на съпротивление на тръбопровода;
3, според нуждите на двигателя с постоянен магнит може да бъде проектиран в висок начален въртящ момент (повече от 3 пъти), висок капацитет на претоварване, така че да се реши феноменът на "голям кон, който тегли малка количка";
4, реактивният ток на обикновените асинхронни двигатели обикновено е около 0,5 до 0,7 пъти номиналния ток, синхронните двигатели с постоянен магнит на Mingteng не изискват възбуждащ ток, разликата между двигателите с постоянен магнит с реактивен ток и асинхронните двигатели е около 50%, действителната работа токът е с около 15% по-нисък от този на асинхронните двигатели;
5, двигателят може да бъде проектиран да стартира директно, формата и монтажният размер са същите като сегашния широко използван асинхронен двигател, може напълно да замени асинхронния двигател.
Продуктови приложения
Продуктите от серията се използват широко в различни съоръжения като вентилатори, помпи, компресори и лентови машини в областта на електроенергията, петрола, металургията, текстила и строителните материали.
ЧЗВ
Какви са видовете монтаж на двигател с постоянен магнит?
Конструкцията и обозначението на типа монтаж на двигателя са в съответствие с IEC60034-7-2020.
Тоест, той се състои от главната буква "B" за "IM" за "хоризонтална инсталация" или главната буква "v" за "вертикална инсталация" заедно с една или две арабски цифри, напр.: "IM" за "хоризонтална инсталация" " или "B" за "вертикална инсталация"."v" с 1 или 2 арабски цифри, напр.
"IMB3" обозначава две хоризонтални инсталации с крайни капачки, крака, разширени с вал, монтирани върху фундаментни елементи.
"IMB35" означава хоризонтален монтаж с две крайни капачки, крака, удължения на вала, фланци на крайните капачки, проходни отвори във фланците, фланци, монтирани на удълженията на вала, и крака, монтирани върху основния елемент с прикрепени фланци.
„IMB5“ означава две крайни капачки, без крака, с удължение на вала, крайни капачки с фланец, фланец с проходен отвор, фланец, монтиран върху удължението на вала, монтиран върху основния елемент или спомагателно оборудване с фланец „IMV1“ означава две крайни капачки, без крак, удължение на вала към дъното, крайни капачки с фланец, фланец с проходен отвор, фланец, монтиран на удължението на вала, монтиран на дъното с фланец за вертикален монтаж."IMV1" означава вертикален монтаж с две крайни капачки, без крака, удължение на вала надолу, крайни капачки с фланци, фланци с проходни отвори, фланци, монтирани на удължението на вала, монтирани отдолу с помощта на фланци.
Някои от най-често използваните опции за монтаж на двигатели с ниско напрежение са: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1 и др.
Какви са специфичните ефекти от висок или нисък двигателен реакционен потенциал върху двигателя?
Няма ефект, просто обърнете внимание на ефективността и фактора на мощността.
