10000V взривозащитен синхронен двигател с постоянен магнит
Спецификация на продукта
| EX-маркировка | EX db IIB T4 Gb |
| Номинално напрежение | 10000V |
| Диапазон на мощността | 220-1250kW |
| Скорост | 500-1500 об./мин |
| Честота | Индустриална честота |
| Фаза | 3 |
| поляци | 4,6,8,10,12 |
| Обхват на рамката | 400-560 |
| Монтаж | B3,B35,V1,V3..... |
| Степен на изолация | H |
| Степен на защита | IP55 |
| Работно задължение | S1 |
| Персонализирано | да |
| Производствен цикъл | Стандартни 45 дни, Персонализирани 60 дни |
| Произход | Китай |
Характеристики на продукта
• Висока ефективност и фактор на мощността.
• Възбуждане с постоянни магнити, не се нуждаят от възбудителен ток.
• Синхронна работа, няма пулсации на скоростта.
• Може да се проектира за висок стартов въртящ момент и капацитет на претоварване.
• Нисък шум, повишаване на температурата и вибрации.
• Надеждна работа.
• С честотен инвертор за приложения с променлива скорост.
Приложение на продукта
Продуктите от серията се използват широко в различни съоръжения като вентилатори, помпи и лентови машини в нефтохимическата промишленост, стоманата, обработката на алуминий, зърното и маслото, фуражите и други области.
ЧЗВ
Принцип на синхронния двигател с постоянен магнит и метод на стартиране?
Тъй като скоростта на въртящото се магнитно поле на статора е синхронна скорост, докато роторът е в покой в момента на стартиране, има относително движение между магнитното поле на въздушната междина и полюсите на ротора и магнитното поле на въздушната междина се променя, което не може да произведе среден синхронен електромагнитен въртящ момент, т.е. няма стартов момент в самия синхронен двигател, така че двигателят стартира сам.
За да се реши началният проблем, трябва да се вземат други методи, често използвани:
1. метод за стартиране на преобразуване на честотата: използването на захранване за преобразуване на честотата, за да накара честотата да се повиши бавно от нула, въртящото се магнитно поле теглителен ротор бавно синхронизира ускорение, докато достигне номиналната скорост, стартирането е завършено.
2. асинхронен метод на стартиране: в ротора със стартова намотка структурата му е като намотката на асинхронна машина с катерица. Намотка на статора на синхронен двигател, свързана към захранването, чрез ролята на стартовата намотка, генерираща начален въртящ момент, така че синхронният двигател да стартира сам, когато скоростта достигне до 95% от синхронната скорост или около това, роторът е автоматично въведени в синхрон.
Класификация на двигателите с постоянен магнит?
1.Според нивото на напрежение има двигатели с постоянен магнит с ниско напрежение и двигатели с постоянен магнит с високо напрежение.
2.Според типа на структурата на ротора, той се разделя на двигател с постоянен магнит с клетка и двигател с постоянен магнит без клетка.
3. Според позицията на монтаж на постоянен магнит, той се категоризира на повърхностно монтиран двигател с постоянен магнит и вграден двигател с постоянен магнит.
4. Според метода на стартиране (или захранване) те се класифицират на двигатели с постоянен магнит с директно стартиране и двигатели с постоянен магнит с честотно управление.
5.Според това дали е взривозащитен, разделен на обикновен двигател с постоянен магнит и взривозащитен двигател със специален постоянен магнит.
6.Според режима на предаване, той се категоризира на предаване с предавка (обикновен двигател с постоянен магнит) и предаване без предаване (мотор с постоянен магнит с директно задвижване с ниска и висока скорост).
7.Според метода на охлаждане, той се разделя на въздушно охлаждане, въздушно-въздушно охлаждане, въздушно-водно охлаждане, водно охлаждане, маслено охлаждане и т.н.
