Серия TYBCX Взривозащитен високоволтов суперефективен трифазен синхронен двигател с постоянен магнит (10kV H355-560)
Описание на продукта
Тази серия от продукти е проектирана в съответствие с Q/MT025-2019 "TYBCX серия (10KV) високоволтов взривозащитен синхронен двигател с постоянен магнит", с напълно затворена структура за самоохлаждане с вентилатор, степен на защита IP55, изолация клас F, S1 работно задължение.Взривобезопасният тип е Сертификат за съответствие на експлозионно устойчив, а взривобезопасният знак е Ex db IIB T4 Gb.
Номиналната честота е 50 Hz, номиналното напрежение 10 kV, възможност за самостартиране и стартиране с променлива честота.Те имат по-висока ефективност и по-широк икономически диапазон на работа от асинхронните двигатели със същия размер в диапазон на натоварване от 25% до 120%, със значителен енергоспестяващ ефект.Повишаването на температурата на двигателя е ниско, 40-60K при номинално натоварване.
Серията от продукти е пълна със сертификат за съответствие на експлозията и задължителна сертификация в Китай.
Тази серия от продукти може напълно да замени високоволтовия взривобезопасен трифазен асинхронен двигател от серията YB2 и също така може да бъде специално проектиран според изискванията на клиента.
Характеристики на продукта
1. Висок фактор на мощността на двигателя.висок качествен фактор на решетката.Няма нужда от добавяне на компенсатор на фактора на мощността.Капацитетът на оборудването на подстанцията може да се използва напълно;
2. двигател с постоянен магнит е възбуждане с постоянен магнит.синхронна работа.няма пулсация на скоростта.при влачене на вентилатори.помпи и други товари не увеличават загубата на съпротивление на тръбопровода;
3. според нуждите на двигателя с постоянен магнит може да се проектира в висок стартов въртящ момент (повече от 3 пъти).висок капацитет на претоварване, така че да се реши феноменът "голям кон, който тегли малка кола";
4. реактивният ток на обикновените асинхронни двигатели обикновено е около 0,5 до 0,7 пъти по-голям от номиналния ток.Синхронните двигатели с постоянен магнит Mingteng не изискват възбуждащ ток.разликата между двигателите с постоянен магнит с реактивен ток и асинхронните двигатели е около 50%.действителният работен ток е с около 15% по-нисък от този на асинхронните двигатели;
5. двигателят може да бъде проектиран да стартира директно.Формата и размерът на монтажа са същите като сегашния широко използван асинхронен двигател, може напълно да замени асинхронния двигател.
Приложение на продукта
Продуктите от серията се използват широко в различни съоръжения като вентилатори, помпи и лентови машини в нефтохимическата промишленост, стоманата, обработката на алуминий, зърното и маслото, фуражите и други области.
ЧЗВ
Принцип на синхронния двигател с постоянен магнит и метод на стартиране?
Тъй като скоростта на въртящото се магнитно поле на статора е синхронна скорост, докато роторът е в покой в момента на стартиране, има относително движение между магнитното поле на въздушната междина и полюсите на ротора и магнитното поле на въздушната междина се променя, което не може да произведе среден синхронен електромагнитен въртящ момент, т.е. няма стартов момент в самия синхронен двигател, така че двигателят стартира сам.
За да се реши началният проблем, трябва да се вземат други методи, често използвани:
1. метод за стартиране на преобразуване на честотата: използването на захранване за преобразуване на честотата, за да накара честотата да се повиши бавно от нула, въртящото се магнитно поле теглителен ротор бавно синхронизира ускорение, докато достигне номиналната скорост, стартирането е завършено.
2. асинхронен метод на стартиране: в ротора със стартова намотка неговата структура е като намотката на асинхронна машина с катерица.Намотка на статора на синхронен двигател, свързана към захранването, чрез ролята на стартовата намотка, генерираща начален въртящ момент, така че синхронният двигател да стартира сам, когато скоростта достигне до 95% от синхронната скорост или около това, роторът е автоматично въведени в синхрон.
Класификация на двигателите с постоянен магнит?
1.Според нивото на напрежение има двигатели с постоянен магнит с ниско напрежение и двигатели с постоянен магнит с високо напрежение.
2.Според типа на структурата на ротора, той се разделя на двигател с постоянен магнит с клетка и двигател с постоянен магнит без клетка.
3. Според позицията на монтаж на постоянен магнит, той се категоризира на повърхностно монтиран двигател с постоянен магнит и вграден двигател с постоянен магнит.
4. Според метода на стартиране (или захранване) те се класифицират на двигатели с постоянен магнит с директно стартиране и двигатели с постоянен магнит с честотно управление.
5.Според това дали е взривозащитен, разделен на обикновен двигател с постоянен магнит и взривозащитен двигател със специален постоянен магнит.
6.Според режима на предаване, той се категоризира на предаване с предавка (обикновен двигател с постоянен магнит) и предаване без предаване (мотор с постоянен магнит с директно задвижване с ниска и висока скорост).
7.Според метода на охлаждане, той се разделя на въздушно охлаждане, въздушно-въздушно охлаждане, въздушно-водно охлаждане, водно охлаждане, маслено охлаждане и т.н.
