IE5 660-1140V Взривозащитен нискоскоростен синхронен двигател с постоянен магнит
Спецификация на продукта
EX-маркировка | EX db I Mb |
Номинално напрежение | 660,1140V... |
Диапазон на мощността | 37-1250kW |
Скорост | 0-300 об./мин |
Честота | Променлива честота |
Фаза | 3 |
поляци | По технически проект |
Обхват на рамката | 450-1000 |
Монтаж | B3,B35,V1,V3..... |
Степен на изолация | H |
Степен на защита | IP55 |
Работно задължение | S1 |
Персонализирано | да |
Производствен цикъл | Стандартни 45 дни, Персонализирани 60 дни |
Произход | Китай |
Характеристики на продукта
1. Премахнете скоростната кутия и хидравличния съединител. съкратете предавателната верига. няма проблем с изтичане на масло и зареждане с гориво. нисък процент на механични повреди. висока надеждност.
2. Персонализиран електромагнитен и структурен дизайн според оборудването. който може директно да отговори на изискванията за скорост и въртящ момент, необходими на товара;
3. Нисък стартов ток и ниско покачване на температурата. Елиминиране на риска от размагнитване;
4. премахване на загубата на ефективност на трансмисията на скоростната кутия и хидравличния съединител. системата има висока ефективност. висока ефективност и икономия на енергия. Проста структура. нисък работен шум и ниски разходи за ежедневна поддръжка;
5. Роторната част има специална опорна структура. което позволява подмяната на лагера на място. елиминиране на логистичните разходи, необходими за връщане във фабриката;
6. Приемането на система за директно задвижване на синхронен двигател с постоянен магнит може да реши проблема с „големия кон, който дърпа малка количка“. което може да отговори на изискването за работа с широк диапазон на натоварване на оригиналната система. и подобряване на цялостната ефективност на системата. с висока ефективност и енергоспестяване;
7. Приемете управление на векторен честотен преобразувател. диапазон на скоростта 0-100%, стартовата производителност е добра. Стабилна работа. Може да намали коефициента на съвпадение с действителната мощност на натоварване.
ЧЗВ
Какви са ключовите точки при избора на двигател с ниска скорост (rpm)?
1. Режим на работа на място:
Като тип натоварване, условия на околната среда, условия на охлаждане и др.
2. Състав и параметри на оригиналния трансмисионен механизъм:
Като параметри на табелката на редуктора, размер на интерфейса, параметри на зъбно колело, като съотношение на зъбите и отвор на вала.
3. Намерение за преустройство:
По-конкретно дали да направите директно задвижване или полудиректно задвижване, тъй като скоростта на двигателя е твърде ниска, трябва да направите управление в затворен контур, а някои инвертори не поддържат управление в затворен контур. Освен това ефективността на двигателя е по-ниска, докато цената на двигателя е по-висока, рентабилността не е висока. Подобрението е предимството на надеждността и липсата на поддръжка.
Ако цената и рентабилността са по-важни, има някои условия, при които решението с полудиректно задвижване може да е подходящо, като същевременно гарантира намалена поддръжка.
4. Контролиране на търсенето:
Дали марката на инвертора е задължителна, дали се изисква затворена верига, дали комуникационното разстояние между двигателя и инвертора трябва да бъде оборудвано с електронен контролен шкаф, какви функции трябва да има електронният контролен шкаф и какви комуникационни сигнали са необходими за отдалечен DCS.
Каква е основната разлика между загубите на двигатели с постоянен магнит със същия размер в сравнение с асинхронни двигатели?
Ниска консумация на мед на статора, ниска консумация на мед на ротора и ниска консумация на желязо на ротора.