TYZD серия високоволтов нискоскоростен трифазен синхронен двигател с постоянен магнит с директно задвижване (6kV H630-1000)
Описание на продукта
Тази серия от продукти е двигател с директно задвижване, номиналното напрежение е 6 kV, захранван от инвертор, може директно да отговори на изискванията за скорост на натоварване и въртящ момент, елиминирайки връзката на скоростната кутия и буферния механизъм в трансмисионната система, преодолявайки основно различните недостатъци на асинхронен двигател плюс трансмисионна система с редуктор, с висока ефективност на трансмисията, добро представяне на стартовия въртящ момент, икономия на енергия, нисък шум, ниски вибрации, ниско покачване на температурата, безопасна и надеждна работа, ниски разходи за монтаж и поддръжка и др. Безопасна и надеждна работа, ниска разходи за монтаж и поддръжка и т.н. Други нива на напрежение могат да бъдат доставени според нуждите на клиента.
Характеристики на продукта
1. Елиминира скоростната кутия и хидравличния съединител.съкращава предавателната верига.няма проблеми с изтичане на масло и зареждане с гориво.нисък процент на механични повреди и висока надеждност.
2. Персонализиран електромагнитен и структурен дизайн според оборудването.който може директно да отговори на изискванията за скорост и въртящ момент, необходими на товара;
3. Нисък стартов ток и ниско покачване на температурата.елиминиране на риска от демагнетизация;
4. премахване на загубата на ефективност на трансмисията на скоростната кутия и хидравличния съединител.системата има висока ефективност.висока ефективност и икономия на енергия.Проста структура.нисък работен шум и ниски разходи за ежедневна поддръжка;
5. Роторната част има специална опорна структура.което позволява подмяната на лагера на място.елиминиране на логистичните разходи, необходими за връщане във фабриката;
6. Приемането на система за директно задвижване на синхронен двигател с постоянен магнит може да реши проблема с „големия кон, който дърпа малка количка“.което може да отговори на изискването за работа с широк диапазон на натоварване на оригиналната система.и подобряване на цялостната ефективност на системата.с висока ефективност и енергоспестяване;
7. Приемете управление на векторен честотен преобразувател.диапазон на скоростта 0-100% стартирането на двигателя е добро.стабилна работа.може да намали коефициента на съвпадение с действителната мощност на натоварване.
Продуктови приложения
Продуктите от серията се използват широко в различни съоръжения като топкови мелници, лентови машини, миксери, машини за изпомпване на масло с директно задвижване, бутални помпи, вентилатори на охладителни кули, подемници и др. във въглищни мини, мини, металургия, електроенергия, химическа промишленост, строителни материали и други промишлени и минни предприятия.
ЧЗВ
Предистория на нискоскоростните двигатели с постоянен магнит с директно задвижване?
Разчитайки на актуализирането на инверторната технология и разработването на материали с постоянен магнит, той осигурява основата за реализацията на нискоскоростни двигатели с постоянен магнит с директно задвижване.
В промишленото и селскостопанското производство и автоматичното управление често се налага да се използва нискоскоростно задвижване, преди общата употреба на електрически двигатели плюс редуктори и други устройства за забавяне, за да се реализира.Въпреки че тази система може да постигне целта на ниска скорост.Но има и много недостатъци, като сложна структура, големи размери, шум и ниска ефективност.
Принцип на синхронния двигател с постоянен магнит и метод на стартиране?
Тъй като скоростта на въртящото се магнитно поле на статора е синхронна скорост, докато роторът е в покой в момента на стартиране, има относително движение между магнитното поле на въздушната междина и полюсите на ротора и магнитното поле на въздушната междина се променя, което не може да произведе среден синхронен електромагнитен въртящ момент, т.е. няма стартов момент в самия синхронен двигател, така че двигателят стартира сам.
За да се реши началният проблем, трябва да се вземат други методи, често използвани:
1, метод за стартиране на преобразуване на честотата: използването на захранване за преобразуване на честотата, за да накара честотата да се повиши бавно от нула, въртящото се магнитно поле теглителен ротор бавно синхронно ускорение, докато достигне номиналната скорост, стартирането е завършено.
2, асинхронен метод на стартиране: в ротора със стартова намотка неговата структура е като намотката на асинхронна машина с катерица.Намотка на статора на синхронен двигател, свързана към захранването, чрез ролята на стартовата намотка, генерираща начален въртящ момент, така че синхронният двигател да стартира сам, когато скоростта достигне до 95% от синхронната скорост или около това, роторът е автоматично въведени в синхрон.
