Синхронният двигател с постоянен магнит се състои главно от компоненти на статор, ротор и корпус. Както при обикновените променливотокови двигатели, сърцевината на статора е ламинирана структура, за да се намали работата на двигателя поради вихровия ток и хистерезисния ефект на консумацията на желязо; намотката обикновено също е трифазна симетрична структура, само изборът на параметри има по-голяма разлика. Роторната част е в различни форми, има ротор с постоянен магнит със стартерна клетка, има също вграден или повърхностно монтиран ротор с чист постоянен магнит. Сърцевината на ротора може да бъде направена от твърда структура, може да бъде направена и от ламинирана. Роторът е оборудван с постоянен магнитен материал, който обикновено се нарича магнит.
При нормална работа на двигател с постоянен магнит магнитното поле на ротора и статора е в синхронизирано състояние, няма индуциран ток в частта на ротора, няма потребление на мед на ротора и хистерезис, загуба на вихров ток и не е необходимо да се взема предвид проблемът със загубата и нагряването на ротора. Обикновено двигателите с постоянен магнит се захранват от специален инвертор, който естествено има функцията за плавен старт. В допълнение, моторът с постоянен магнит принадлежи към синхронен двигател, със синхронен двигател чрез силата на възбуждане на характеристиките за регулиране на фактора на мощността, така че факторът на мощността може да бъде проектиран до определената стойност.
От начална гледна точка на анализа, поради двигателя с постоянен магнит от захранването на честотния преобразувател или поддържането на действителното стартиране на честотния преобразувател, процесът на стартиране на двигателя с постоянен магнит е много лесен за реализиране; и стартиране на двигател с честотен преобразувател подобно, за да се избегнат дефектите при стартиране на обикновен асинхронен двигател с клетка.
Накратко, ефективността и факторът на мощността на двигателя с постоянен магнит могат да достигнат много висока, много проста структура, пазарът е много горещ през последните години.
Моторът с постоянен магнит MINGTENG се е ангажирал с научноизследователската и развойна дейност и производството на по-ефективен и по-стабилен двигател с постоянен магнит в продължение на 16 години и продуктите могат да достигнат първия клас на Китай и европейското ниво на енергийна ефективност IE5. С отличния си енергоспестяващ ефект, двигателите с постоянен магнит MINGTENG се превърнаха във важна помощ за предприятията за пестене на енергия и намаляване на потреблението, като в същото време нашият PMSM също издържа теста на работните условия и време! В бъдеще очакваме с нетърпение да видим повече предприятия в страната и чужбина, които приемат двигатели Mingteng PM, допринасяйки за екологичното и кръгово развитие на предприятията!
Време на публикуване: 30 октомври 2023 г