През 2023 г. нашата компания изнесе моторизирана макара с постоянен магнит с директно задвижване в Лаос и изпрати съответен сервизен персонал за извършване на монтаж, пускане в експлоатация и свързано обучение на място. Сега той е доставен успешно и конвейерната ролка с постоянен магнит може да се използва в чужбина.
Лентовият транспортьор е ключово оборудване за транспортиране на материали. Предавателното устройство е задвижващият компонент на лентовия транспортьор и неговите характеристики пряко влияят върху стабилността и консумацията на енергия на лентовия транспортьор. Традиционният режим на задвижване на лентовия транспортьор е традиционен асинхронен двигател + редуктор + ролково задвижване, което води до проблеми в системата като дълга механична трансмисионна верига, ниска ефективност, сложен механизъм и голямо натоварване при работа и поддръжка. Следователно подобряването на експлоатационната надеждност, ефективността и фактора на мощността на самия лентов транспортьор е една от насоките на дизайна на двигателя. Използването на електрически барабан с директно задвижване с постоянен магнит с променлива честота за скъсяване на предавателната верига, намаляване на точките на повреда и подобряване на ефективността на предаването е едно от важните средства за трансформиране на лентовия транспортьор.
Предистория на проекта
Нов проект за лентов транспортьор от 750 000 тона/година
Местоположение: провинция Хамуан, Лаос
Име на транспортирания материал: Карналитова суровина
Характеристики на материала: Съдържание на влага 5%, нетоксичен, нестатичен, леко корозивен (корозия на хлоридни йони), основните съставки са карналит, калиев хлорид, натриев хлорид, рудата е по-вероятно да абсорбира влагата и да причини блокиране на солта
Надморска височина: 141~145 м;
Атмосферно налягане: 0.IMPa:
Климатични условия: Районът е с тропичен и субтропичен мусонен климат. Дъждовният сезон е от май до октомври, а сухият е от ноември до април на следващата година;
Средна годишна температура: 26℃, максимална температура: 42,5℃, минимална температура: 3℃
Нашата компания е разработила план в строго съответствие с условията на процеса, техническите изисквания на оборудването и свързаните стандарти.
След внимателно производство и тестване, продуктите бяха опаковани и изпратени до Лаос. В същото време персоналът на техническото обслужване на компанията и инженерите по продажбите също отидоха на мястото.
Прилагането на моторизирана макара с постоянен магнит значително гарантира ефективността, производителността и стабилността на работата на конвейера на клиента. След завършване на доставката, клиентът говори високо за ефекта от употребата на моторизираната макара с постоянен магнит и професионализма на техническия обслужващ персонал.
Толкова много хора ще се чудят какво точно представлява конвейерната ролка с постоянен магнит? Какви са предимствата на конвейерната ролка с постоянен магнит? Следното ще ви ги представи един по един.
Какво представлява конвейерната ролка с постоянен магнит?
Конвейерната шайба с постоянен магнит се възползва от характеристиките на двигателя с постоянен магнит, който може да бъде проектиран в многополюсна структура. Задвижващата ролка на конвейера е интегрирана с двигателя с постоянен магнит и е проектирана като задвижващо устройство за външния ротор и вътрешния статор. Електрическата конвейерна шайба с постоянен магнит директно задвижва ремъка без никакви междинни предавателни връзки.
Защо да изберете моторизирана макара с постоянен магнит?
1: Икономия на енергия
Уникалният дизайн на роторната магнитна верига постига перфектно синусоидално разпределение на силата на полето, което значително намалява генерирането на хармоници. Ефективността е висока. При ниско натоварване ефективността все още може да достигне 90%. Не е необходимо да се обмисля излишък на захранване при избора на двигателя. Освен това, в сравнение с оригиналната система, подобреният метод на задвижване елиминира механичните трансмисионни устройства като редукторни кутии. Електрическата ролка с постоянен магнит може директно да отговори на нуждите на лентовата конвейерна система и да постигне изисквания за нискоскоростно предаване с висок въртящ момент.
2: Ниска загуба
Роторът не произвежда индуциран ток и няма загуба на мед или желязо.
3: Висока плътност на мощността
Моторът е с малък размер и леко тегло.
4: Без поддръжка
Опростената електрическа барабанна задвижваща система е основно „без поддръжка“, което значително намалява времето за престой, причинено от поддръжка на оборудването, и намалява загубите, причинени от престой. По принцип няма нужда да се увеличават разходите за поддръжка по време на употреба, като се постигат „еднократна инвестиция, ползи за цял живот“.
5: Векторно управление със затворен контур
Векторното управление със затворен контур може да се използва за постигане на баланс на мощността за многомашинни задвижвания, намаляване на износването на ремъка и удължаване на експлоатационния живот на конвейера.
В съвременните минни въгледобивни предприятия транспортът е много важна връзка и неговият транспортен капацитет пряко влияе върху производството. Понастоящем предприятията разчитат главно на лентови транспортьори и железопътни мини вагони за транспортиране на материали. Тъй като лентовите транспортьори имат предимствата на голям транспортен капацитет, висока ефективност при непрекъсната работа и надеждна работа, те се превърнаха в най-често използвания транспортен метод от въгледобивните предприятия. Като компания, специализирана в R&D, производство и производство на двигатели с постоянен магнит, Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd.https://www.mingtengmotor.com/explosion-proof-motorized-pulley/разчита на 17 години опит, за да предостави висококачествени решения за задвижване на повече от 300 компании и продължава да оптимизира двигатели с постоянен магнит и барабанни продукти (тук е връзката към барабанни продукти), успешно решавайки трудностите и болезнените точки на различни промишлени и минни предприятия в задвижващата система. В бъдеще се надяваме, че все повече и повече хора ще научат за ролките с директно задвижване с постоянен магнит и ще използват конвейерни ролки с постоянен магнит.
Време на публикуване: 05 юни 2024 г