Изчерпателен анализ на ползите от замяната на асинхронни двигатели със синхронни двигатели с постоянен магнит.
Започваме от характеристиките на синхронния двигател с постоянен магнит, съчетан с практическото приложение, за да обясним всеобхватните ползи от насърчаването на синхронен двигател с постоянен магнит.
Синхронен двигател спрямо асинхронен двигател, предимствата на висок коефициент на мощност, висока ефективност, параметрите на ротора могат да бъдат измерени, голяма въздушна междина статор-ротор, добро управление, малък размер, леко тегло, проста структура, високо съотношение на въртящ момент / инерция и т.н. ., в петролната, химическата промишленост, лекия текстил, минното дело, машинните инструменти с ЦПУ, роботите и други области се използват все по-широко и за висока мощност (висока скорост, висок въртящ момент), високо функционална и миниатюризация.
Синхронният двигател с постоянен магнит се състои от статор и ротор.Статорът е същият като асинхронния двигател и се състои от трифазни намотки и статорно ядро.Статорът е същият като асинхронния двигател, който се състои от три намотки и статорно ядро.Роторът е оборудван с предварително магнетизирани (магнетизирани) постоянни магнити, които могат да установят магнитно поле в околното пространство без външна енергия, опростявайки структурата на двигателя и спестявайки енергия.
Изключителни предимства на синхронния двигател с постоянен магнит
(1) Тъй като роторът е направен от постоянни магнити, плътността на магнитния поток е висока и не е необходим ток на възбуждане, като по този начин се елиминира загубата на възбуждане.В сравнение с асинхронния двигател, той намалява тока на възбуждане на намотката от страната на статора и загубата на мед и желязо от страната на ротора и значително намалява реактивния ток.Благодарение на синхронизирането на потенциалите на статора и ротора, няма основни загуби на желязо в сърцевината на ротора, така че ефективността (по отношение на активната мощност) и факторът на мощността (по отношение на реактивната мощност) са по-високи от тези на асинхронен двигател.Синхронните двигатели с постоянен магнит обикновено са проектирани да имат по-висок фактор на мощността и ефективност дори при работа с леко натоварване.
(2) Синхронните двигатели с постоянен магнит имат твърди механични характеристики и силна устойчивост на смущения на въртящия момент на двигателя, причинени от промени в натоварването.Сърцевината на ротора на синхронен двигател с постоянен магнит може да бъде направена в куха структура, за да се намали инерцията на ротора, а времето за стартиране и спиране е много по-бързо от асинхронните двигатели.Високото съотношение на въртящ момент/инерция прави синхронните двигатели с постоянен магнит по-подходящи за работа при условия на бърза реакция от асинхронните двигатели.
(3) Размерът на синхронните двигатели с постоянен магнит е значително намален в сравнение с асинхронните двигатели, а теглото им също е относително намалено.Плътността на мощността на синхронните двигатели с постоянен магнит със същите условия на разсейване на топлината и изолационни материали е повече от два пъти по-голяма от тази на трифазните асинхронни двигатели.
(4) Структурата на ротора е значително опростена, лесна за поддръжка и подобрява стабилността на работа.
(5) Поради високия фактор на мощността, необходим за проектирането на трифазни асинхронни двигатели, е необходимо въздушната междина между статора и ротора да бъде много малка.В същото време еднаквостта на въздушната междина също е от решаващо значение за безопасната работа и вибрационния шум на двигателя.Следователно асинхронните двигатели имат сравнително строги изисквания за толеранс на формата и позицията на компонентите и концентричността на монтажа и има сравнително малко степени на свобода за избор на хлабина на лагера.Асинхронните двигатели с големи рамки обикновено използват лагери, смазани с маслена баня. Необходимо е да се добави смазочно масло в рамките на определените работни часове.Изтичането на масло или ненавременното пълнене в маслената камера може да ускори повредата на лагера.При поддръжката на трифазни асинхронни двигатели поддръжката на лагерите заема голям дял.В допълнение, поради наличието на индуциран ток в ротора на трифазни асинхронни двигатели, въпросът за електрическата корозия на лагерите също е от значение за много изследователи през последните години.
(6) Синхронните двигатели с постоянен магнит нямат такива проблеми.Свързаните проблеми, причинени от голямата въздушна междина на синхронните двигатели с постоянен магнит и малката въздушна междина на горните асинхронни двигатели, не са очевидни при синхронните двигатели.В същото време лагерите на синхронните двигатели с постоянен магнит използват смазани с грес лагери с капаци против прах.Лагерите са уплътнени с подходящо количество висококачествена смазочна грес във фабриката, която не изисква поддръжка през целия живот.
Епилог
От гледна точка на икономическите ползи, синхронните двигатели с постоянни магнити са особено подходящи за тежък старт и леки сценарии на работа.Насърчаването на използването на синхронни двигатели с постоянен магнит има положителни икономически и социални ползи и е от голямо значение за енергоспестяването и намаляването на емисиите.По отношение на надеждността и стабилността, синхронните двигатели с постоянен магнит също имат ценни предимства.Изборът на високоефективни синхронни двигатели с постоянен магнит е еднократна инвестиция и процес на дългосрочна полза.
След 16 години технологично натрупване, Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery&Electrical Equipment Co., Ltd разполага с R&D капацитет за пълна гама двигатели с постоянен магнит, покриващи различни индустрии като стоманени, циментови и въглищни мини и може да отговори на нуждите на различни условия на труд и оборудване.В сравнение с асинхронните двигатели със същата спецификация, продуктите на компанията имат по-висока ефективност, по-широк икономичен работен диапазон и значителни енергоспестяващи ефекти.Очакваме с нетърпение все повече и повече предприятия да използват двигатели с постоянен магнит възможно най-скоро, за да намалят потреблението и да увеличат производството!
Време на публикуване: 8 ноември 2023 г