Моторизирана макара с постоянен магнит

1.Обхват на приложение

Подходящ за лентов транспортьор в минната, въглищната, металургичната и други индустрии.

2. Технически принцип и процес

Обвивката на барабанния двигател с директно задвижване с постоянен магнит е външният ротор, роторът приема магнити вътре, за да образува магнитната верига, бобината на статора е фиксирана върху перото на вала на ротора, проводниците на бобината се въвеждат в съединителната кутия през вътрешната резбови отвори на вала на ротора, захранващите проводници са свързани към съединителната кутия и има също така основните части на съответната опора, като краен капак, стойки, лагери и маслен капак, както и стандартните части като като уплътняване, закрепване и т.н. Барабанът се задвижва от задвижването на честотния преобразувател и ефективността на задвижването се повишава драстично. Той реализира висока ефективност, висок въртящ момент и нискоскоростно синхронно задвижване.

3. Технически и функционални характеристики

(1) Корпусът на барабанния двигател се използва като ротор, елиминира междинния редукционен механизъм, реализира безредукторна трансмисия, спестява много място, улеснява монтажа и поддръжката и значително подобрява ефективността на трансмисионната система, с икономия на енергия от 5% -20% в сравнение с традиционните трансмисионни двигатели;

(2) Оптимизиране на дизайна на ротора на барабанния двигател, статора, вала на статора, охлаждащия механизъм и други структури за намаляване на шума, намаляване на вибрациите и подобряване на разсейването на топлината;

(3) Чрез управлението главен-подчинен на честотния преобразувател, той реализира плавен старт и регулиране на скоростта на преобразуване на честотата на барабанния двигател, намалява въздействието при стартиране и има очевиден енергоспестяващ ефект. В същото време може да се реализира многомоторно управление на баланса, да се намали напрежението на транспортната лента, да се подобри безопасността на оборудването, да се намалят разходите за поддръжка.

(4) Високоефективен фактор на мощността, в диапазона на натоварване 20%-120% може винаги да поддържа ефективна работа, факторът на мощността няма да бъде намален.

Традиционната мощностна конфигурация на лентовия транспортьор е асинхронен двигател чрез редуктор, забавящ и увеличаващ въртящия момент, който задвижва задвижващата шайба да се върти и задвижва лентовия транспортьор да работи, както следва.

Конвенционална мощностна конфигурация на лентов транспортьор

Оригиналната задвижваща система е заменена от система за директно задвижване на синхронен двигател с постоянен магнит с барабанен двигател с постоянен магнит + векторен честотен преобразувател. Системата за директно задвижване на синхронен двигател с постоянен магнит се състои от нискоскоростна макара с постоянен магнит и специален честотен преобразувател за двигателя с постоянен магнит, а функцията за векторно управление на честотния преобразувател отговаря на работните изисквания на нискоскоростното оборудване. Тази система заменя оригиналния инвертор + общ асинхронен двигател + течен съединител + редукционен механизъм, а барабанът с постоянен магнит е директно свързан към товара, което опростява предавателната верига и реализира енергоспестяването на цялата система чрез високата ефективност на постоянния магнитен барабан и подобряване на ефективността на трансмисионната система. В същото време течният съединител и редукторът са отменени, елиминирайки механичната повреда и проблемите с изтичане на масло, които са склонни да възникнат по време на неговата работа.

Конфигурация на мощността на барабана с директно задвижване с постоянен магнит

ПотребителСтранична снимка на сайта

ПотребителСтранична снимка на сайта

Потребителснимки от страничния сайт на

Потребителснимки от страничния сайт на

След въвеждането на въглеродния пик на „14-ия петгодишен план“ и въглеродния неутрален план, Китай ще контролира стриктно проектите за въглищна енергия, стриктно ще контролира растежа на потреблението на въглища и постепенно ще го намалява в периода на „15-ия петгодишен план“. Освен това Китай реши да приеме изменението от Кигали към Монреалския протокол, за да засили контрола на парниковите газове, различни от въглероден диоксид, но също така да започне онлайн търговия на националния пазар на въглеродни емисии.

Спестяването на енергия и намаляването на емисиите е ключът към развитието на всички сфери на живота, този път разнообразието от енергоспестяващи и екологични продукти се използват по-широко, перспективите са по-ярки. Възползвайте се от глобалното енергоспестяване и намаляване на емисиите, екологичната защита на околната среда и други стратегии за изтегляне, потенциалът на пазара на барабанни двигатели с постоянен магнит през следващите няколко години е много голям.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd независимо проучва, разработва и произвежда постоянни магнитни ролки с директно задвижване, които осигуряват по-ефективна и стабилна захранваща поддръжка за предавателно оборудване на различни мини, въглища, металургия и други предприятия. Професионален програмен дизайн, щателно производство на продукти, перфектно следпродажбено обслужване прави Mintengв областта на постоянния магнитен барабан е спечелил добра репутация, очаквайки повече промишлени и минни предприятия да могат да използват постоянен магнитен барабанен двигател.